12月10日，由中國海油旗下海油工程公司負(fù)責(zé)建造的加拿大LNG(液化天然氣)項(xiàng)目首個(gè)核心工藝模塊在青島場地完工交付，該項(xiàng)目在全球首次實(shí)現(xiàn)核心工藝模塊加管廊模塊一體化聯(lián)合建造，開創(chuàng)了多項(xiàng)新工藝新技術(shù)，標(biāo)志著我國LNG模塊化工廠建造能力已達(dá)到國際先進(jìn)水平。

據(jù)了解，加拿大LNG項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)4條生產(chǎn)線，其中一期工程計(jì)劃建造2條生產(chǎn)線，年產(chǎn)量達(dá)1300萬噸LNG。項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，將向包括中國在內(nèi)的亞洲國家供應(yīng)高品質(zhì)的液化天然氣，這將有助于我國天然氣進(jìn)口渠道進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)多元化。

據(jù)悉，海油工程承攬了項(xiàng)目一期35個(gè)模塊建造工作，合同金額約50億元，合同工期33.5個(gè)月，工作包括全部19個(gè)核心工藝模塊，總重約178830噸，相當(dāng)于3個(gè)世界第一高樓迪拜塔鋼結(jié)構(gòu)重量。本次交付的模塊為公共核心工藝模塊，由三層主甲板組成，高37米，重5465噸，主要承擔(dān)原料氣預(yù)處理工作。首個(gè)模塊交付后將裝船運(yùn)輸至位于加拿大不列顛哥倫比亞省省基提馬特Kitimat鎮(zhèn)的項(xiàng)目所在地，進(jìn)行現(xiàn)場安裝就位。

區(qū)別于傳統(tǒng)的管廊和核心工藝模塊分別設(shè)計(jì)建造并在生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行對接的模式，該項(xiàng)目首次實(shí)現(xiàn)了一體化建造，此舉可大幅提高項(xiàng)目集成程度，使現(xiàn)場安裝施工工作量減半，更有利于項(xiàng)目整體工期控制。但這也對施工技術(shù)、大型裝備資源條件、尺寸精度控制等提出了挑戰(zhàn)。

項(xiàng)目經(jīng)理莊宏昌介紹，在項(xiàng)目實(shí)施過程中，海油工程創(chuàng)新采用大噸位甲板片雙系統(tǒng)頂升技術(shù)和模塊化運(yùn)輸車總裝技術(shù)，創(chuàng)新應(yīng)用超大結(jié)構(gòu)物吊裝、4D可視化建造等多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，大幅提升了超大型LNG模塊化工廠一體化建造能力和水平。

此外，面對施工技術(shù)要求高、安全質(zhì)量管理難度大、全球新冠肺炎疫情嚴(yán)重影響等嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，海油工程科學(xué)筑牢疫情防線，狠抓安全不放松，通過建立“區(qū)域行動(dòng)小組”、引入先進(jìn)信息化手段等一系列措施，深入打造特色鮮明的安全和質(zhì)量文化，積極構(gòu)建“地球上最安全的項(xiàng)目”和“無缺陷交付項(xiàng)目”，項(xiàng)目高峰期投入超過8000人，連續(xù)安全生產(chǎn)工時(shí)已突破2000萬工時(shí)，整體建造進(jìn)度已近60%，各項(xiàng)質(zhì)量合格率均超過業(yè)主規(guī)格書要求。

作為項(xiàng)目總包方代表，日揮株式會社控股公司總裁兼首席運(yùn)營官石塚忠表示，面對全球新冠肺炎疫情極為不利的影響，海油工程依然能夠按時(shí)、安全、高質(zhì)量地完成首個(gè)模塊交付是一個(gè)了不起的成績。

海洋石油工程股份有限公司董事長于毅表示，加拿大LNG項(xiàng)目是繼2017年成功交付全球首例極地LNG項(xiàng)目——亞馬爾項(xiàng)目后，海油工程承建的又一超大型核心工藝模塊建造項(xiàng)目。這標(biāo)志著海油工程LNG高端模塊化建造能力已穩(wěn)居國際行業(yè)第一梯隊(duì)。“面向‘十四五’，海油工程將積極踐行‘一帶一路’倡議，持續(xù)深化對外國際合作，扎實(shí)推動(dòng)‘綠色發(fā)展跨越工程’，全力打造LNG工程全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)體系和服務(wù)能力。”于毅說。

來源：中國貿(mào)易報(bào)